Consejos de restauración de coches clásicos: Guía para principiantes
¿Está pensando en adquirir y restaurar un coche clásico? Quizás siempre ha sido un sueño y ahora está listo para dar el paso.
Restaurar un coche es un proyecto divertido y emocionante, sin embargo, hay muchas situaciones en las que su proyecto puede ir cuesta abajo. Hoy vamos a compartir con usted nuestros principales consejos de restauración de coches para principiantes.
Elegir el coche adecuado para el motivo correcto
¿Qué nivel de restauración quiere alcanzar? ¿Es sólo para disfrutarlo o estás pensando en exponerlo? Si piensa en presentarlo y exponerlo, hay ciertos criterios que deben cumplirse para que su coche pueda estar en categorías específicas.
Los cuatro tipos son;
- Restauración por el conductor: estado de funcionamiento completo. Suele incluir la sustitución de piezas, así como pequeños ajustes estéticos
- Exposición en la calle - este nivel significa llevar el coche a una condición de funcionamiento completo y reparar todos los problemas estéticos importantes. Tendrá que estar en el rango de 80 a 89 puntos
- Coche de exhibición - conseguir que un coche llegue a este estado suele requerir ayuda profesional. Habrá juicios en la restauración y la calidad de la mano de obra que debe caer en el rango de 90 a 95 puntos
- Concurso - este es el nivel más alto posible de restauración de coches. Los coches que alcanzan este nivel suelen ser restaurados únicamente por profesionales y están destinados exclusivamente a exposiciones o colecciones y no a ser conducidos.
Recuerde que restaurar un coche es un gran compromiso y se supone que es una labor de amor. Así que, para un principiante, probablemente sea una buena idea conseguir un coche que no requiera una cantidad excesiva de trabajo. Es posible que consiga un buen trato en el precio del coche, pero pronto se encontrará con dificultades económicas a la hora de conseguir todas las piezas y la mano de obra necesaria para restaurarlo.
Qué esperar al comprar el coche
Incluso si planea restaurar un coche en solitario, le recomendamos que lleve a un amigo o familiar cuando quiera comprar su primer coche. Siempre es útil tener una segunda opinión cuando se toma una decisión tan importante.
Siempre hay que tomarse su tiempo antes de lanzarse a la compra. Obviamente, no querrá hacer perder el tiempo al vendedor, si no está realmente interesado, pero al mismo tiempo, nunca debe sentirte presionado.
Hay muchos sitios web en los que puede entrar para ver qué coches están disponibles en su zona para la venta privada. También puede encontrar eventos de coches clásicos en todo el país que podrán ayudarle en la búsqueda del coche perfecto para usted.
También hay páginas en las redes sociales, como Facebook, en las que podrá recibir consejos sobre todo lo relacionado con los coches clásicos.
Presupuesto
La restauración de coches clásicos no es una afición barata y hay que tener en cuenta múltiples factores para su presupuesto. No sólo tendrá que considerar el coste del coche en sí, sino también el de todas las piezas, las herramientas e incluso su tiempo.
Este último, sorprendentemente, es uno de los factores más importantes. Si no tiene tiempo para dedicar a la restauración del coche, está condenado desde el principio.
Asegúrese del tipo de coche que quiere arreglar. Independientemente del tipo o de la edad del vehículo, tómese su tiempo para aprender y comprender realmente la restauración que implica ese coche.
Los coches pueden costar desde unos pocos cientos hasta varios miles de euros, así que, para su primer coche, le recomendamos que intente apuntar a algo más barato, que no requiera demasiado trabajo y gasto. Lo último que quiere es no desesperar y terminar sin concluir el proyecto.
Asegúrese de revisar todos los rincones y grietas para detectar cualquier problema que pueda ser difícil de superar y, sobre todo, ¡está atento a la oxidación!
Tiempo
Como se ha mencionado anteriormente, no invertir tiempo en su coche puede acabar siendo desastroso. Lo último que uno quiere es invertir mucho dinero en algo que se quede ahí, sin cariño y sin poderlo disfrutar.
Piense de cuánto tiempo libre dispone realmente, no sólo para trabajar en el coche, sino en todo lo que conlleva. Buscar piezas, herramientas o mecánicos especializados puede llevar mucho tiempo.
Sería descorazonador que comprara un coche con las mejores intenciones, pero acabara sin recibir el tiempo y la atención que merece y terminara oxidándose.
Herramientas
Hay una gran variedad de herramientas que necesitará para restaurar coches. Incluso es posible que tenga que gastar mucho en ampliar su kit de herramientas.
Aunque la lista es casi interminable, aquí hay algunas cosas que recomendamos, que definitivamente necesitará antes de ponerse a trabajar en su coche.
Herramientas de mano
Todo kit de herramientas debe contar con una amplia variedad de herramientas manuales para la restauración de automóviles. Debe tener llaves de caja y de boca, un juego de destornilladores, carracas y llaves de paso de distintos tamaños, alicates estándar y de punta larga, mordazas y llaves hexagonales, un taladro eléctrico y un desabollador, por nombrar algunos.
Un garaje de restauración bien surtido necesita una buena selección de herramientas y puede que incluso necesite llaves métricas para algunos vehículos. También podría necesitar un gato y soportes, cortadores de chapa, masilla, piezas de parche para agujeros de óxido y chapa para grandes reparaciones.
Herramientas grandes
También hay otras herramientas de mayor tamaño a las que deberá tener acceso. Por lo general, será más barato y fácil alquilar ciertas herramientas que comprarlas. Entre ellas se encuentran una grúa y un soporte para el motor, una amoladora angular, un elevador hidráulico, un taladro, una plantilla para automóviles y mucho más.
Mantenimiento
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Una vez restaurado tu coche, tendrá que protegerlo, ya que de lo contrario todo el trabajo realizado habrá sido en vano. Hay muchas cosas que puede hacer para mantener tu coche en perfecto estado. Para la carrocería, recomendamos utilizar un producto como Polytrol.
Polytrol es un restaurador de color que penetra profundamente en la superficie de la carrocería, las molduras y los parachoques para reavivar el color y el brillo. Cuando se utiliza en metales deslustrados, devuelve el brillo y ofrece protección contra la corrosión. Protege el metal de los efectos dañinos de la intemperie que conducen a la oxidación y la corrosión.
Para limpiar y proteger el metal o cualquier pieza móvil, recomendamos utilizar un inhibidor de la oxidación como el aceite Transyl. Se trata de un producto que tiene muchas funciones y puede utilizarse para una gran variedad de cosas:
- Es altamente lubricante, liberando las fijaciones que se han vuelto rígidas o agarrotadas por el óxido o la corrosión.
- Tiene propiedades "humectantes" muy penetrantes que permiten que el aceite se extienda rápidamente y penetre en profundidad.
- Limpia disolviendo la grasa, la suciedad y la mugre.
- Transyl protege las superficies dejando una película protectora muy fina, que evita los efectos dañinos de la humedad y la oxidación.
Y mucho más.
Para más consejos e información, aquí tiene algunas páginas web útiles sobre la restauración de coches clásicos;
Como siempre, si tiene algún consejo o sugerencia, no dude en dejar un comentario a continuación.
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